راهنمای تعویض و نگهداری Oil Cooler (خنککن روغن) در گیربکس خودروهای JAC S5، Tiggo 5 و Arrizo 5
1. وظیفه Oil Cooler در گیربکس:
-
خنککاری روغن گیربکس (پیشگیری از داغی بیش از حد و تخریب روغن)
-
حفظ ویسکوزیته روغن در دمای بهینه
-
جلوگیری از کاهش عمر گیربکس در شرایط کاری سخت
2. زمان تعویض Oil Cooler گیربکس:
-
به صورت دورهای: هر 100,000 تا 150,000 کیلومتر (یا در صورت مشاهده نشتی/خرابی)
-
در شرایط سخت: (رانندگی در ترافیک سنگین، مناطق گرمسیر، بارکشی) 80,000 کیلومتر
-
پس از تعمیرات اساسی گیربکس (حتی اگر ظاهراً سالم باشد)
3. نشانههای خرابی Oil Cooler:
✅ نشت روغن از اتصالات یا بدنه کولر
✅ افزایش غیرعادی دمای روغن گیربکس (مشاهده روی نمایشگر یا بوی سوختگی)
✅ وجود ذرات فلزی یا آلودگی در روغن (نشانه مسدود شدن کانالهای خنککن)
✅ کاهش سطح روغن گیربکس بدون دلیل ظاهری
4. نحوه بررسی سلامت Oil Cooler:
-
بازرسی بصری: بررسی نشتی در اتصالات و بدنه
-
تست فشار: توسط مکانیک برای اطمینان از عدم ترکخوردگی
-
بررسی رسوبات: در صورت مسدود شدن، نیاز به شستشو یا تعویض
5. عواقب عدم تعویض به موقع:
-
过热 روغن گیربکس → کاهش عمر مفید گیربکس
-
آسیب به سیال گیربکس (ATF) و تشکیل لجن
-
خرابی زودهنگام کلاچها در گیربکسهای اتوماتیک
-
هزینههای سنگین تعمیرات گیربکس در آینده
6. انتخاب Oil Cooler باکیفیت:
| معیار | توضیحات |
|---|---|
| جنس رادیاتور | مس یا آلومینیوم با پرههای خنککننده زیاد |
| برندهای معتبر | Denso, Modine, Mishimoto, OEM اصلی |
| سازگاری با مدل | مطابقت با مشخصات فنی خودرو (فشار/دبی روغن) |
| گارانتی | حداقل 1 سال گارانتی برای محصولات باکیفیت |
7. تأثیر دستاندازهای شدید بر Oil Cooler:
-
آسیب فیزیکی به لولهها یا پرهها (در صورت ضربه مستقیم)
-
شل شدن اتصالات و ایجاد نشتی
-
کاهش کارایی خنککنندگی در بلندمدت
راه حل: پس از عبور از مسیرهای ناهموار، اتصالات را بررسی کنید.
8. سرویس و نگهداری پیشگیرانه:
-
هر 50,000 کیلومتر: شستشوی خارجی پرهها از گردوغبار
-
استفاده از شیلد محافظ در صورت تردد در جادههای خاکی
-
کنترل دورهای شیلنگهای رابط (پیشگیری از ترکخوردگی)
9. هزینه تقریبی تعویض (1403):
-
قطعه اورجینال: 3-8 میلیون تومان (بسته به مدل)
-
قطعه جایگزین باکیفیت: 2.5-4 میلیون تومان
-
دستمزد نصب: 500,000-1,200,000 تومان
نکته فنی پایانی:
در صورت نصب کولر غیراستاندارد، ممکن است سیستم خنککنندگی دچار اختلال شود. همیشه از قطعات تأییدشده استفاده کنید.
برای تشخیص دقیقتر مشکل، میتوانید:
-
تست دمای روغن با دستگاه دیاگ انجام دهید
-
از مکانیک بخواهید فشار سیستم را بررسی کند
هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.